说起我国企业出海都去哪儿建厂，大家首先想到的肯定是东南亚。因为便宜。但令人意想不到的是，最近几年墨西哥也成了咱们投资的热土，这些远赴墨西哥的中国企业，不仅有家居和家电行业的龙头，还包括了一众造车新势力。光是去年就有十几家国产汽车厂商宣布进去墨西哥，毕竟未来还将有更多中国车企入驻。有人纳闷墨西哥咋就突然成了中资的香锅饽呢，有一部分原因是，美国的那家电车龙头宣布要在墨西哥建厂，用来生产下一代电动车。对于这家大厂的中国配套企业来说，确实有紧紧跟随的必要。
不过更常见的情形是咱们自主汽车品牌，主动出击，远渡重洋，为啥要走出这一步棋呢？一方面是出于客观现实所迫。这几年在中美贸易摩擦下，美国对我国产品大加关税，产品从墨西哥出口到美国或者加拿大，可以享受极低关税甚至零关税，相对来说减少了成本。另一方面，墨西哥是全球开放的经济体之一，而且汽车工业很成熟，是世界第五大汽车零部件生产国，中国车企在墨西哥建厂，相当于是借用了人家齐全的配套政策，产业人才和市场销售体系。
当然了，企业出海从来就不是一件容易的事情，在这轮全球产业转移的浪潮里，这些进军墨西哥的企业，也承载着中国产业升级的希望。
墨西哥作为北美自由贸易协定（NAFTA）的成员国，与美国的贸易关系极为紧密。这一协定使得墨西哥成为连接北美市场的桥梁，对于中国企业而言，通过在墨西哥建厂，不仅可以规避高额关税，还能更便捷地进入美国和加拿大市场。这种战略布局不仅降低了成本，还提高了市场响应速度。
此外，墨西哥的汽车产业链非常成熟，拥有丰富的技术人才和先进的制造设备。中国车企在墨西哥建厂，不仅可以利用当地的产业优势，还能通过与当地企业的合作，提升自身的技术水平和市场竞争力。这种互利共赢的合作模式，为中国车企的全球化战略提供了有力支持。
然而，企业出海也面临着诸多挑战。文化差异、法律法规、市场环境等因素都可能影响企业的运营和发展。因此，中国车企在进军墨西哥市场时，需要做好充分的市场调研和风险评估，制定科学合理的战略规划，以确保在激烈的国际竞争中立于不败之地。
总的来说，中国车企赴墨西哥建厂，不仅是应对中美贸易摩擦的权宜之计，更是中国产业升级和全球化战略的重要一步。通过借力墨西哥的产业优势和市场资源，中国车企有望在北美市场占据一席之地，为中国制造业的全球化发展注入新的活力。
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