“ 根据墨西哥首次全国电动汽车用户调查结果显示，93%的电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）用户对其驾驶体验表示”非常满意”或”完全满意”
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电动汽车车主满意度高
根据墨西哥首次全国电动汽车用户调查结果显示，93%的电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）用户对其驾驶体验表示”非常满意”或”完全满意”，86%的用户表示会再次购买同类型车辆。
这项由墨西哥电动出行协会（Electro Mobility Association，简称EMA）发起的研究表明，大多数用户选择购买电动汽车主要是出于其对改善环境的贡献以及技术创新的驱动。墨西哥电动出行协会（EMA）还透露，节省能源消耗（相比传统燃油车）以及免除车辆所有权税和车辆检查等经济激励措施也是用户选择电动汽车的重要原因。
在1232名在线受访者中，89%的人表示他们在去年至2025年前四个月期间购买了电动汽车，这显示出近期需求的快速增长。该调查于3月1日至4月7日期间进行，主要反映了沃尔沃、比亚迪、特斯拉、SEV、极氪、江淮和长安等墨西哥电动出行协会（EMA）成员品牌的用户体验。
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墨西哥车主使用习惯揭秘
根据墨西哥电动出行协会（EMA）于去年四月发布的《电动出行晴雨表》，2025年第一季度墨西哥电动汽车和插电式混合动力汽车的采用率较2024年同期反弹了290%.
墨西哥电动出行协会（EMA）主席Eugenio Grandio表示：”调查结果验证了消费者和汽车行业在减少交通污染排放方面的共同目标。很明显，品牌和用户都在致力于帮助减少我们城市的二氧化碳排放。”
然而，调查也揭示了用户在使用电动汽车时面临的一些挑战。87%的受访者认为，驾驶电动汽车或插电式混合动力汽车进行长途旅行需要更多准备；81%的受访者表示在旅行时担心充电问题；57%的受访者表示曾经历过对电动汽车续航里程的焦虑。
针对这些问题，墨西哥电动出行协会（EMA）成员品牌正在积极应对。FAZT、VEMO、Evergo和XC Power by QiOn等公司近期开设的充电站，正在为解决用户对续航里程和快速充电解决方案的担忧提供机会.
在充电习惯方面，研究证实了用户对夜间在家充电的明显偏好，这一做法正成为最方便的选择之一。63%的受访者表示他们在家充电，其中65%主要在夜间使用壁挂式充电盒（70%）。在这些用户中，41.1%选择使用独立电表。
就城市日常行驶距离而言，39%的受访者每天行驶25至50公里，34%行驶0至25公里，15%行驶50至75公里。在高速公路行驶方面，近40%的用户通常行驶100至250公里，17%行驶不到100公里。而且驾驶里程正在稳步增加，得益于市场上出现了续航里程在400至600公里之间的电动汽车。
对此，半数受访者表示应优先发展高速公路沿线的充电基础设施，特别是在连接克雷塔罗、瓜达拉哈拉、阿卡普尔科和库埃纳瓦卡等城市的高速公路上。
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