“ 根据白宫发布的公告，对于符合《美墨加协定》标准的汽车零部件，关税暂不适用，直到美国商务部和美国海关与边境保护局制定出对非美国零部件征收关税的程序。”
01墨西哥汽车零部件仍免税
特朗普于周三晚间宣布，将对进口汽车和汽车零部件征收25%的关税，这些措施将分别于4月3日和5月3日生效。
根据白宫发布的公告，对于符合《美墨加协定》标准的汽车零部件，关税暂不适用，直到美国商务部（Secretaría de Comercio de EE.UU.）和美国海关与边境保护局（CBP, por su sigla en inglés）制定出对非美国零部件征收关税的程序。
与此同时，根据《美墨加协定》，进口车辆的进口商需向商务部提供文件，证明每款车型中的美国零部件，并对非美国零部件部分支付25%的关税。公告将美国零部件定义为“车辆价值中完全在美国获取、生产或转化的零部件部分”。
文件中的一点警告称，如果美国海关与边境保护局（CBP）确定美国零部件的价值被高估，将对车辆总价值征收25%的关税。
目前涵盖的汽车零部件包括发动机及其部件、变速器、电气组件和动力总成，但美国商务部将在未来90天内制定程序，纳入更多零部件，并根据美国汽车和零部件生产商的请求考虑添加其他零部件。
02国际社会反应强烈
特朗普的公告援引了1962年《贸易扩展法》第232条的国家安全理由，并基于美国商务部在2019年2月向其提交的一份报告。特朗普在文件中表示，目前在美国销售的车辆中只有一半是在美国生产的，这威胁到了美国的工业基础和国家安全。
他还认为，与韩国修订的自由贸易协定以及与墨西哥和加拿大签署的《美墨加协定》并未带来“足够的积极成果”。
美国新关税的宣布引发了国际协会和其他国家领导人的反应。墨西哥国家汽车零部件工业协会（INA）主席弗朗西斯科·冈萨雷斯（Francisco González）表示，这些关税将对行业产生重大影响，并估计可能导致美国汽车价格上涨50%，从而影响销售。
冈萨雷斯还表示，行业正在等待更多关于这些关税的明确信息，并指出53%的汽车零部件进口可能免征关税。
在美国，代表福特、通用汽车和Stellantis三大本土制造商的美国汽车政策委员会表示，关税的实施方式至关重要，应避免消费者价格上涨，并保持行业竞争力。
作为《美墨加协定》合作伙伴的墨西哥政府周三未对新关税发表评论。经济部长马塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard）表示，他将在周四早间的总统克劳迪娅·辛鲍姆新闻发布会上通报与美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）和贸易代表贾米森·格里尔（Jamieson Greer）的会谈情况。
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